信貸利率, 個人信貸, 小額信貸, 信貸試算, 信貸銀行, 信貸條件, 信貸比較, 中國信託信貸, 公教信貸, 信貸利率最低

《交通》產業廊帶研究，松機遷移納入考量
2014/06/17 08:54時報資訊

【時報-台北電】交通部長葉匡時昨（16）日上午接受電台訪問時表示，15年內松山機場不可能廢除，晚間又進一步說明，松山機場未來不排除遷移的可能性。對此民航局局長沈啟表示，遷移有很多問題要考量，目前誰都不敢說，但是松山機場產業廊帶已將這個可能列入考量。

每逢選舉，都會討論松山機場存廢問題，葉匡時指出，機場捷運明年底將會通車，但是須要等到2030年桃園機場第3條跑道建成後，松山機場的客運量才有可能移轉到桃園機場。

沈啟則指出，桃園機場以這幾年的經驗，第三跑道完成後，未來可能需要三條跑道輪流安排維修時間，以維持飛航品質，因此飛機起降數就會打折，另外國際線大型機如果與國內線小型機排在一起，航管困難度會很高，包括大型機製造的氣流與大小機起降間隔等問題，另外多數民眾對松機存廢的態度也有待確認。

不過松機未來是有遷移的可能性，因此預定8月底提出期末報告的松山機場產業廊帶可行性研究，未來在招標等條件上也會納入松機遷移可能。

不過民航局場站組組長林宏憲指出，松山機場即使遷移，仍是機場捷運的大站，擁有台北市核心地位，不影響商業條件，比較需要考量的是航空相關建設，如訓練中心、維修棚廠等。

葉匡時則指出，如果松機真的遷移，松山機場產業廊帶價值會更高。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.