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asd8912323 wrote:
為什麼很多人都很在意...(恕刪)

付差不多的金額
有新款當然是買新款啦
而且到了要轉手時價格也好一些
多數的平民百姓知道的不多
年份新、規格新的自然會出線
所以當然會有人在意啊

不過當預算有限時
能夠早點入手某個等級的車是再好不過了
如果兩台等級年份差不多的車
分別使用10速及11速105
價差3000-5000內我會買11速
價差5000以上，那麼10速105就滿划算的
如果價差10000....那還有什麼好考慮的 ^^

總而言之要是爽度及預算問題而已
真正的差別是騎在上頭的人啊 ^^

話說回來，差一速有差喔(小弟是以9速及10速作比較)
雖然也不是說少了那一速就不能騎或多難騎
但速別少的總是會在某個環節出現齒比落差較大的情況
無論是爬坡或平路都一樣

像是騎著騎著因為坡度變大或逆風而需要降檔
但降檔之後卻發覺太輕了，可是原來那一檔又有點重
所以這時候只能擇一將就(看是要慢一點、還是用力一點)
如果速別多，那麼齒比落差的問題就會更不明顯
那麼當105出11速時當然會優先考慮啦

其實網上有些鍵盤騎士的發言會極端一些
完全不看用途、需求、預算、騎乘經驗就盲目推薦
更糟榚的還有仇視某些規格、設計、品牌的酸民
像是XXX等級的碳車太軟
壓縮車架有多糟多醜
原廠輪組爛到不值得用
這種人就會去講10速105多麼沒價值
這些發言真的不必放在心裡、看過就算了
跟這些人認真就輸了(氣死自己而已)

真正有料的單車玩家提供的建議不會那麼偏激
說出來的東西比較客觀，有真正的參考價值

我之前為了換車也做了不少功課
還整理了一篇 Shimano 105 升級11速的時程推算(含過往升速時程表及型號)

雖然我也想等11速的上市
不過因為看上了一台規格、預算都符合
又不必苦苦等待的車子
最後我在上個月入手了搭配10速的105碳車
隨後馬上騎車它去輪霸西濱160K~非常地開心
騎乘的樂趣還是最重要的!!