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《交通》轉轍器頻出包，高鐵向西門子求償
2014/09/12 08:28時報資訊

【時報-台北電】高鐵轉轍器頻出包，高鐵公司找來德國原廠西門子找尋病灶。交通部長葉匡時昨表示，體檢結果出爐，西門子坦承轉轍器中的「微動開關」不良率偏高，原來是台灣買到品質不良零件惹的禍。高鐵表示，已陸續將曾故障或有故障風險的60多個瑕疵品換新，並按合約向西門子求償。

微動開關 接點有汙染

高鐵通車7年來，轉轍器共故障67次，光是今年就有12次，其中微動開關故障因素占5起。每回高鐵一出包，連民眾都直接反應：「未看先猜轉轍器！」

高鐵公司發言人徐宜中說，經過與西門子人員來回討論與檢測，發現主因是微動開關的接點上有粒子雜質，影響接觸與訊號傳遞，造成故障，而這類汙染是零件製作過程中所產生，也就是高鐵買到一批瑕疵品。

徐宜中強調，已陸續更換曾故障或有疑慮的60多個微動開關，且因還在保固期內，會依合約向西門子求償。此外，微動開關製造商已在8月底修正製造過程，並增加光學測試項目，可及早檢查零件接點是否有雜質汙染。

潮溼氣候 有負面影響

高鐵局指出，高鐵公司從去年9月至今年4月進行轉轍器大修，為提升品質順便換了微動開關，從第1代標準型換為第2代密封型或第3代鈀金屬型，沒想到卻造成反效果，現已要求高鐵公司嚴格把關，不僅零件入庫前要測量確保品質，拿到現場安裝前還要再測量1次，讓「掛了體格保證」的微動開關才能上工。

日前各界質疑轉轍器頻出包是「歐日混血」、「水土不服」所致，所幸已抓出主因，但徐宜中說，台灣潮溼氣候仍有負面影響，未來會持續設法改善，另為預防雷擊，明年6月前全線道旁機箱會裝好51具雷擊突波保護器。

(新聞來源：中國時報─記者黃芮琪／台北報導)

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