TCR是爬坡車 Defy是長程公路車，要騎長程+比較舒適 就選Defy，比較注重爬坡效率就選TCR
slo車身輕，電變輕(一根手指)，剎車輕(兩根手指 defy slo是油壓碟煞，tcr slo只是不是大雨+超長下坡應該也還不錯，我只是猜想一級車應該不錯，我自己沒騎過tcr)，預算不是考量的話就敗下去吧!
sl0跟sl1最大差異是dura ace di2 跟ultegra di2，既然考慮要買 就花點時間study吧!
http://www.youtube.com/watch?v=cpxjzvwRQLw
http://velonews.competitor.com/2012/04/bikes-and-tech/reviews/the-final-verdict-shimano-ultegra-di2_213995
http://alancycling.blogspot.tw/2013/12/di2dura-ace-vs-ultegra.html
大部分的review說shimano把選手競賽級的dura ace di2下放到ultegra di2，非選手很難騎出兩者的不同，日後耗件的更換ultegra自然是遠低於dura ace，結論是 ultegra di2對非職業選手來說CP值高於dura ace di2。
但是騎車有時候就是個爽(對於不考慮預算的車友)，所以台灣在單車熱時滿街跑的一級變速。我不是舒馬克 但我也想開超跑!
不過這裡倒是要提醒一下樓主，如果已經中年 想要騎得長久，保護膝蓋，需不需要考慮一下dura ace沒有長腿後變?(選手哪需要長腿後變啊!!!) 所以哪天你興致來了跟朋友雙進武嶺甚麼的，腿力耗盡，最多也就是28齒飛輪 退無可退(有些經銷商說dura ace短腿後變可以裝ultegra 32齒飛輪....但沒人保證你騎半路不會出問題)
tcr sl0廠配的最大只有25齒飛輪(沒記錯的話)，好像有人在01上問:TCR不是爬坡車嗎 為甚麼騎TCR爬坡累個半死? 選手可能25齒爬阿爾卑斯山就夠啦! 非選手25齒就算是7公斤的一級碳纖車，可能陽金3P就膝蓋復健一個月!(你在01問這問題的話 標準答案可能是:25齒夠用 28，32齒是要爬牆啊! 所以還是問問自己的膝蓋吧)
翻譯成01單車版語言應該是:有哪個荷包買tcr sl0 不一定有哪個屁股可以騎，anyway 可以自己換28齒的啦，25齒騎不動 +3齒騎的動?
給你參考囉
喔 還有sl0配的是zipp 202輪組 sl1是G牌廠輪，你在01問大家一定會說:當然要zipp囉，shimano 10月也會出新的碟煞輪組，樓主不如先入門 日後再考慮輪組的升級吧 anyway 輪組又是落落長的討論，樓主既然預算不是考慮，01多的是勸敗文，可以自己爬爬文
cczero wrote:
2.鎖定Giant TCR/DEFY advanced sl 0
cczero wrote:
1.只有騎Bromp...(恕刪)
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