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北宜直鐵／環團：交通部自打嘴巴
Mar 14th 2014, 18:56

造價高達五百億的北宜直線鐵路，讓台北到宜蘭省半個小時，但環保團體質疑成本與效益不符比例。綠色陣線協會常務理事林長茂批，行政院長江宜樺才宣示不再開闢高山公路，交通部卻執意開發更大規模的北宜直鐵，擺明自打嘴巴。

林長茂說，北宜直鐵規畫路線穿過雪山山脈，造成地質破碎化，且路線經過許多斷層帶，若開闢長隧道，一旦發生地震、火災等事故，旅客逃生困難，安全堪慮。

翡翠水庫管理局水庫操作科長王為森攤開數據，證實北宜高興建時對翡翠水庫帶來淤積等傷害。從一九九一年起的十五年施工期間，水庫年平均淤積量是八十八點二萬立方公尺；但二○○七年完工至今，降到卅三點八萬立方公尺，施工期間是正常時的二點六倍，最高時更飆升到十倍。

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