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（部落客醫師楊斯棓專欄）看到柯文哲團隊拋出的計程車相關政策，着實捏把冷汗。
 
譬如說陪同柯文哲出席記者會的淡大運輸管理學系教授張勝雄表示「柯提的新政見能讓乘客迅速知道搭車點，乘客也會陸續改變隨手招車習慣」，張教授啊，你知不知道，台灣的乘客，隨著小七可以用ibon叫車(全家、萊爾富也都可以)，早就改變隨手招車的習慣了，我每次搭台灣大車隊都會問司機隨手攔車跟手機叫車、超商叫車的比率，隨手攔車老早低於兩成。張教授，你會不會在小七操作ibon叫車？你會不會用手機app叫車？如果你連這兩個叫車方法都不會，建議你不要參與柯醫師的團隊，因為你的意見絕對與時代脫節，開口只會害死柯醫師嚇跑選票。
 
柯辦政策總監張景森表示：「這五千個計程車候客停車位大部分都是新設，不會減少目前北市停車位數量」，那請張景森現在就攤開google map告訴大家，這五千個計程車候客停車位在哪裡，否則就是空口白話。更何況，哪裡需要這五千個候客停車位，台灣的小七，剛好就是五千家，其他超商加起來也大約是五千家。扯遠一點，就算以台中市而言，任何一個超商門口都已經是一個欲搭乘民眾的「候車位」。
 
張景森還說：「未來希望養成民眾到候客點搭車的習慣」，可見張不知道現在許多民眾走路到超商內吹冷氣叫車。民眾如果行李多一點，他更不希望要走路到候客點搭車，手機打開app，直接點選GPS叫車(有時需要手動微幅修正地址)，車子就會開到你當下所處的建築物前面。
 
柯團隊該利用台北市現有的兩大優勢：超商密度最高、智慧型手機最普遍，去延伸探討改善相關的計程車政策，目前柯團隊端出的計程車政策，好像無視台北市的兩大優勢，好像是二十年前的市長候選人在談政策.........。（全文未完，歡迎連結民報）

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