前一天的第六站, 大部分的賽段一路平坦, 卻因為最後的關鍵爬坡, 被歸類為中等山地站；今天的第七站, 有一個海拔高過千米的3級坡, 卻也因為終點前的最後近20公里一路平坦, 所以這一站被官網歸類為「平地站」。
嚴格說起來, 這一站也是今年環義第一個「全內陸」賽站。比賽從Frosinone出發, 就是一路向北前進, 首先面對的就是一個28公里多的大爬坡, 不過因為分成三段, 所以坡度平均只有4%, 看來還好；只不過, 下坡也是上上下下的, 並不算太優。
接下來的120公里左右, 就是上上下下的起伏地形, 同時還要翻過6個坡, 不過這些坡都不高, 也不算太陡, 所以有積分點的坡, 只有最後一個高度646公尺的Valico della Somma, 6.7公里、平均坡度4.8%, 4級坡。
爬過4級坡之後, 距離終點剩下最後的40公里, 基本上除了下坡之外, 後面的賽段也是一路平坦, 所以在這一段主集團的速度一定會愈來愈快。車評雖然提到了這一段可能有一些逆風, 但看來應該不會造成太大的影響；倒是愈接近終點, 彎來彎去的道路也就愈來愈多, 看起來這正是今年環義平地站終點的特色啊！這一站當然也不例外, 從終點前的1.5公里開始, 一共會有4個向左向右的直角彎, 尤其最後一個會在剩下250公尺的地方。而今天這一站的天氣預報還是有下雨的機率, 只希望天公能作美, 因為前一站已經摔得夠慘烈了。
小雪茄摔到退賽了...
在此先臭屁一下：從前面6站的開版文, 引用車評的說法, 以及某種私心, 再加上昨天第6站接近終點前臨時的「走地」, 目前單站命中率算是100%；不過說實話, 要說這一站誰有希望拿單站, 實在有些困難。無知的我在幾經思考後, 究竟會押誰呢？而Michael Mattews 在這一站之後, 還能保有粉紅衫嗎？請繼續看下去...
Mattews的粉紅衫這一站後還會穿著嗎??
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